地圖為什么店鋪沒有

咳咳，本德來回答了

大家可以更新至地圖v
8.35（最新版本）體驗(yàn)充電樁，目前已覆蓋全國；

駕駛電動(dòng)汽車的朋友們?nèi)缧璨檎页潆姌吨灰鲞@一步就可以了！

1、在地圖搜索框中搜索【充電樁】就能看到身邊的充電樁啦

2、還能看到hin多信息，比如充電樁的狀態(tài)、充電價(jià)格、相關(guān)地址等等啦~這樣的話，你就可以評(píng)估哪里方便就去哪里啦

嗯，另外補(bǔ)充一下，充電樁狀態(tài)是實(shí)時(shí)更新的哦，讓你找充電樁更輕松！

首先我們來看下這個(gè)問題：如果我們?cè)诘貓D上搜索“北京到上海”，地圖上會(huì)給你顯示北京到上海的路線圖，但如果我們對(duì)照鐵路路線圖就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)路線和鐵路不一致。當(dāng)然，如果一致會(huì)讓我們?cè)诨疖嚿细玫拇_定自己的位置及到達(dá)時(shí)間等信息，但目前來說地圖、地圖等導(dǎo)航為什么都只有“自駕、步行、騎行”而沒有把鐵路線路加入進(jìn)來呢？在我看來有兩個(gè)主要個(gè)原因：

當(dāng)然，也許在不久的的將來，我們乘坐、甚至飛機(jī)的路線都會(huì)在地圖上顯現(xiàn)出來，到那時(shí)候，我們真正可以說對(duì)自己的出行了如指掌。同時(shí)，這種標(biāo)注功能還為以后的道路救援提供了諸多便利，方便救援快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

就算上線了導(dǎo)航線路圖，似乎也沒有太大的必要吧！

類似于地圖這樣的軟件，準(zhǔn)確的來說，是起到了一個(gè)智能的導(dǎo)航的作用。比如說，我出去旅游，人生地不熟的，我就需要這類軟件的幫忙，打開GPS，輸入起點(diǎn)，輸入終點(diǎn)，讓地圖告訴我，如果我要去這個(gè)目的地的話，我應(yīng)該怎么走，應(yīng)該走那條街，怎么走才是最省時(shí)間的。在我開車的時(shí)候，告訴我哪里有限速，哪里應(yīng)該轉(zhuǎn)彎了，讓我心中大概對(duì)我所要走的路線有一個(gè)熟悉度。

所以，只有在我們需要確切的路線的時(shí)候，我們才會(huì)需要地圖的幫助，這也是地圖產(chǎn)生的最根本的原因啊！在做的時(shí)候，線路都是規(guī)劃好的，停靠的站點(diǎn)也會(huì)告訴你，整個(gè)行程的時(shí)長(zhǎng)你也知道，所以我們很少會(huì)需要這種導(dǎo)航軟件的幫忙，很少的人在用這樣的功能，那地圖也沒必要大費(fèi)周章的上線，吃力也不討好呢！

雖然沒法導(dǎo)航，但是關(guān)于哪條的走向，在地圖中還是搜索的到的，不管是在PC端還是手機(jī)端都可以方便查閱，畢竟“老本”不能忘，地圖上的一些要素還是會(huì)標(biāo)出來的。

作為一名自封為達(dá)人的旅行愛好者，過去幾年我已經(jīng)走過大半個(gè)中國，積累了不少旅行見聞和經(jīng)驗(yàn)，很高興為您解答這個(gè)問題！回答結(jié)尾給大家分享幾個(gè)乘坐火車用得上的網(wǎng)站！

先回答題主的問題吧，如果是單說線路圖，其實(shí)無論是在地圖、地圖、地圖等各種軟件的PC端或是手機(jī)端都是可以出來的，任何一條線路、沿途站點(diǎn)、交通樞紐都可以在地圖中找到，但是不能實(shí)時(shí)導(dǎo)航。

如圖所示，我在地圖中輸入京滬，其線路和沿途經(jīng)過的省市、停靠城市及車站就很明確的展示在我們面前了，放大縮小就能看到具體的線路。但是這是在非導(dǎo)航模式下進(jìn)行的操作，如果我們?cè)诘貓D上設(shè)置乘坐從北京出發(fā)，去到上海，顯示的界面是下面這樣的：

地圖上的綠色線路雖然標(biāo)示了大體方向，但是卻并不是京滬線路，這也是值得改進(jìn)的一點(diǎn)，如果在這個(gè)操作下顯示的是鐵路線路圖，可能會(huì)讓用戶覺得這個(gè)導(dǎo)航更貼近生活，更有好感度。請(qǐng)看下圖，我打算乘坐公交從深圳北站去到深圳樟木頭，地圖會(huì)明確的告訴我步行路線、地鐵（公交）上車站點(diǎn)及入口、途中會(huì)經(jīng)過哪些站點(diǎn)、下車換乘點(diǎn)等非常詳細(xì)的信息，對(duì)于人們出行有非常大的幫助。

那么到底什么時(shí)候才能像在城市里乘坐公交和地鐵一樣可以使用實(shí)時(shí)地圖導(dǎo)航，每一站都有詳細(xì)路線，每個(gè)換乘點(diǎn)都有詳細(xì)介紹呢？我想短期之內(nèi)不會(huì)有這個(gè)功能，可能大多數(shù)人也不需要這個(gè)功能。為什么呢？

我用最通俗的話來說吧：

一、每天重復(fù)從A城市到B城市的工作，且有專門的火車軌道，絕不會(huì)出現(xiàn)迷路、跑到別的地方、堵車換道這種情況，因此火車不需要普通軟件的導(dǎo)航線路圖。

二、其次，在我們駕車中使用導(dǎo)航，會(huì)有專門的公路、國道等線路規(guī)劃，絕對(duì)不會(huì)出現(xiàn)跟隨鐵路行走的情況，所以在導(dǎo)航設(shè)置中沒有鐵路這一種道路。

三、我們每個(gè)人乘坐都是有極強(qiáng)的目的性的，除非極個(gè)別情況需要中途下車，我們基本是按照票面到達(dá)站下車的。且中間這一段路程您完全不用操心會(huì)迷路、跑偏，所以線路導(dǎo)航是完全沒有必要的。

以上就是給您的解答，下面給大家分享幾個(gè)超級(jí)實(shí)用的網(wǎng)站：

1.網(wǎng)鏈接

這里有詳細(xì)的路線

2.路書鏈接

這里可以規(guī)劃行程

可能沒有采納吧，或者是打電話聯(lián)系的時(shí)候電話沒有打通，。所以電話沒有采納成功只采納成功了地址 名字信息

就目前而言當(dāng)然還是谷歌地圖，那是網(wǎng)上衛(wèi)星地圖服務(wù)的祖宗。但現(xiàn)在國內(nèi)的衛(wèi)圖服務(wù)開始普及，有些地方等衛(wèi)圖也很清析，有的甚至已經(jīng)超過谷歌衛(wèi)圖。

沒有很正常的。對(duì)于地圖，用戶可以向申請(qǐng)?zhí)砑拥攸c(diǎn)。如果是找地方，推薦地圖HD版，只是，它的導(dǎo)航功能不及和。

是因?yàn)橛腥巳ミ^實(shí)地，發(fā)現(xiàn)關(guān)閉后，在app內(nèi)反饋到官方的。